Použitý nebo zánovní elektrický skútr pro seniory, kterému se často říká i elektrický vozík, stojí u prodejce Skutrproseniory.cz od 19 500 Kč. Nový stroj vyjde podstatně výš, u Fofrvozik.cz od 50 000 Kč. Od skútru s řídicí tyčí je potřeba odlišit klasický elektrický invalidní vozík s joystickem, který hradí zdravotní pojišťovna a který popisuje náš článek o invalidním vozíku.
Obsah článku
Ceny použitých i nových tříkolek a čtyřkolek
Skutrproseniory.cz nabízel k 6. listopadu 2026 skladem tříkolky a čtyřkolky Invacare Orion za 19 500 Kč, Excel Excite 3 za 20 500 Kč, Invacare Auriga a Pride Luna Victory shodně za 23 500 Kč, Handicare Puma YeS a Trophy Booster 6 za 24 500 Kč, Sterling Elite XS 2 za 29 500 Kč, Handicare Puma 40 za 35 500 Kč a čtyřkolku Pride Royal za 82 900 Kč. Prodejce sám na webu píše, že cena konkrétního produktu se odvíjí od jeho stáří, výbavy, celkového stavu produktu a počtu najetých kilometrů, jde tedy o použité kusy, ne o nové.
Nový skútr stojí citelně víc. Fofrvozik.cz měl k 6. listopadu 2026 skladem nové modely Afikim Breeze S4 za 50 000 Kč, Sterling S 425 za 53 990 Kč, Veleco Gravis za 59 900 Kč, Veleco Sharpy za 64 900 Kč a Sterling S 700 za 67 990 Kč. Levněji vyšly jen repasované kusy Minicrosser E a Minicrosser M1, obě za 39 990 Kč, a zánovní Sterling Calypso za 19 900 Kč.
Rozdíl v ceně dělá hlavně stáří a stav skútru, dojezd na jedno nabití a to, jestli má tři nebo čtyři kola. Čtyřkolka je stabilnější v zatáčkách a lépe zvládá nerovný terén, tříkolka se zase snáz otočí v úzké chodbě bytu. Kdo si vystačí s použitým nebo zánovním kusem, dostane funkční skútr už od 19 500 Kč u Skutrproseniory.cz nebo od 19 900 Kč u Fofrvozik.cz. Kdo chce nový stroj se zárukou, počítá u Fofrvozik.cz nejméně s 50 000 Kč.
Použitý skútr, nebo měsíční půjčovna
Senior, který si chce jen vyzkoušet, jestli mu skútr vyhovuje, nemusí hned kupovat nic. Invira.cz k 6. listopadu 2026 půjčoval skútr za 2 000 Kč měsíčně bez kauce. U Repom.cz nebo DMA Praha se měsíční nájem pohyboval od 400 do 2 900 Kč podle modelu, většinou se složenou kaučí 1 000 až 6 000 Kč. Kdo po vyzkoušení skútr koupí, dostane zaplacený nájem odečtený z kupní ceny.
Repasovaný skútr od Eroute.cz leží cenově mezi použitým kusem od Skutrproseniory.cz a novým strojem od Fofrvozik.cz. Eroute.cz prodávalo k 6. listopadu 2026 repasovaný skútr FOLD 2 Pro za 25 490 Kč a model FOLD 2 Golf za 31 990 až 33 990 Kč. Kdo chce ušetřit nejvíc, sáhne po použitém nebo zánovním kusu podle předchozí kapitoly, kdo chce jistotu nové techniky, počítá s částkou od 50 000 Kč výš. Kdo řeší dopravu jen příležitostně, může zvážit i jiné řešení, třeba objednávku vozu přes senior taxi.
Provozní náklady, které se k ceně přičtou
Kupní cena je jen první položka v rozpočtu. Platby dál nekončí. Skútr stojí peníze za baterie, nabíjení, servis a u některých modelů i pojištění.
- Náhradní baterie, dvě kusy 12V 50Ah stojí u Fofrvozik.cz 3 830 Kč za kus, tedy kolem 7 600 Kč za pár, výměna přijde jednou za dva až čtyři roky podle zatížení.
- Nabíjení, denní dojezd kolem dvaceti kilometrů stojí v elektřině jednotky korun, za rok spotřeba nepřesáhne pár set korun.
- Servisní prohlídka, výrobci i prodejci doporučují nechat skútr jednou za rok zkontrolovat v servisu, cena se liší podle prodejce a modelu.
- Drobné opravy a nastavení, seřízení brzd nebo řízení si servis účtuje hodinovou sazbou mechanika podle svého ceníku.
- Povinné pojištění odpovědnosti, platí ho jen rychlejší a těžší modely nad 25 kilogramů a 14 kilometrů za hodinu nebo nad 25 kilometrů za hodinu podle zákona č. 30/2024 Sb., přesnou cenu si senior vyžádá u pojišťovny podle konkrétního modelu.
Pomalejší skútry do zmíněných limitů rychlosti a hmotnosti pojištění nepotřebují, protože zákon na jejich řidiče hledí jako na chodce. O tom, kdy senior jedoucí sám po chodníku ocení i tísňové tlačítko pro případ pádu nebo poruchy mimo domov, píšeme v článku o tísňové péči pro seniory.
Kdy přispěje úřad a kdy pojišťovna
Na samotný skútr stát přímo nepřispívá. Příspěvek na zvláštní pomůcku podle zákona č. 329/2011 Sb. a vyhlášky č. 388/2011 Sb. je určen na jiný okruh věcí, konkrétně na schodolez, schodišťovou sedačku, zvedací plošinu nebo úpravu a pořízení motorového vozidla. Osobní skútr pro pohyb po chodníku v seznamu přílohy není, potvrzuje to i přehled dávek z 13. října 2026 na Davky.cz. Podrobné podmínky příspěvku na zvláštní pomůcku, včetně desetiprocentní spoluúčasti u dražších pomůcek, popisuje náš článek o příspěvku na zvláštní pomůcku.
Jinou cestou jde příspěvek na mobilitu. Činí 900 Kč měsíčně pro držitele průkazu ZTP nebo ZTP/P, u domácí kyslíkové terapie až 2 900 Kč. Úřad ho nezašle automaticky, senior musí o něj písemně požádat, jak popisujeme v článku o příspěvku na mobilitu. Peníze nejsou vázané na konkrétní nákup, dají se použít třeba na nabíjení nebo servis skútru.
Jinak je to u klasického elektrického invalidního vozíku s joystickem. Ten jako zdravotnický prostředek hradí zdravotní pojišťovna na poukaz od lékaře, se schválením revizního lékaře u dražších modelů a nejvýš jednou za sedm let. Skútr s řídicí tyčí do tohoto systému nespadá, jak jsme psali hned v úvodu.
Chodník, nebo silnice, a žádný řidičák
Zákon o provozu na pozemních komunikacích počítá s osobou na skútru jako s chodcem. Paragraf 2 písmeno j) zákona č. 361/2000 Sb. říká, že chodec je i osoba, „která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 mm“, anebo se pohybuje pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy. Limit 600 milimetrů platí jen pro tlačený nebo tažený vozík, senior jedoucí na motorovém skútru pro invalidy je podle zákona chodcem bez ohledu na jeho šířku. Senior tak jezdí po chodníku nebo stezce pro chodce, a jen když to podmínky chodníku nedovolí, smí přejet na pravý okraj vozovky nebo krajnici. Řidičský průkaz k tomu nepotřebuje žádný, podmínkou zůstává jen zdravotní způsobilost k samostatnému pohybu, kterou u seniorů v nejasných případech posoudí praktický lékař podobně jako u žádosti o jiné kompenzační pomůcky, třeba o chodítko pro seniory.
Než senior nebo jeho rodina skútr koupí nebo pronajme, má smysl ověřit si pár věcí přímo u prodejce.
- Maximální rychlost a hmotnost skútru, nad 14 kilometrů za hodinu a 25 kilogramů přibývá povinnost sjednat pojištění odpovědnosti podle zákona č. 30/2024 Sb.
- Stav baterií u použitého nebo zánovního kusu, u staršího skútru se oplatí nechat baterii před nákupem změřit, ať nový majitel neplatí navíc za její brzkou výměnu.
- Dojezd na jedno nabití a stáří baterií, od nich se odvíjí, kdy přijde výměna za několik tisíc korun.
- Dostupnost servisu v okolí bydliště, ne každý prodejce dojede k zákazníkovi domů zadarmo.
- Vyřízený příspěvek na mobilitu, protože se neposílá automaticky a bez žádosti o něm úřad sám od sebe neinformuje.
