Přezutí pneumatik na zimu stojí podle ceníků platných v roce 2026 od stovek korun za jednodušší úkon až po necelé dva tisíce korun za kompletní servis většího auta. Rozdíl dělá velikost kola, typ vozidla a to, jestli pneuservis účtuje přezutí jako jeden balík, nebo zvlášť demontáž, montáž a vyvážení. Přezutí tak patří mezi pravidelné výdaje spojené s autem, podobně jako STK a emise nebo dálniční známka.
Obsah článku
Kolik stojí přezutí pneumatik na zimu
Konkrétní rozpis cen nabízí ceník firmy Stöckl spol. s r.o. na webu zimnipneu.cz, platný od 1. března 2026. Kompletní přezutí pneumatik s vyvážením tam stojí 999 Kč vč. DPH do čtrnácti palců, 1299 Kč na patnáctky a 1899 Kč na osmnáctky. Přehození kol bez vyvážení, tedy jen sundání a nasazení kola na stejném disku bez práce s pneumatikou, vyjde levněji, od 449 Kč do 649 Kč podle velikosti.
Ceník AUTOPNEU NOVÁK s.r.o. na webu pneu-novak.cz, ověřený 15. října 2026, počítá cenu za jedno kolo, ne za celou sadu. Kompletní přezutí osobního auta s koly do 15 palců tam vyjde na 295 Kč za kolo, tedy 1180 Kč za čtyři kola, u kol 16 až 17 palců na 370 Kč za kolo, tedy 1480 Kč za sadu.
Jaký je rozdíl mezi cenou pro osobní auto a SUV
U větších a těžších vozů si pneuservisy účtují víc, protože kolo je těžší a náročnější na montáž. Ceník AUTOPNEU NOVÁK s.r.o. cenu rozepisuje podle typu vozidla za jedno kolo, nikoli za celou sadu.
- Osobní auto, kola 16 až 17 palců, 370 Kč za kolo, tedy 1480 Kč za čtyři kola
- SUV nebo dodávka, kola 17 až 19 palců, 520 Kč za kolo, tedy 2080 Kč za čtyři kola
- Osobní auto, kola od 20 palců, 490 Kč za kolo
- SUV nebo dodávka, kola od 20 palců, 620 Kč za kolo
Rozdíl mezi osobním autem a SUV tak u stejné velikosti ráfku dělá přes šest set korun na celou sadu. Kola na SUV a dodávkách jsou těžší a mívají tužší boční stěnu pneumatiky, montáž proto trvá déle a vyžaduje silnější stroj na demontáž. Vyšší hmotnost vozu se podobně promítá i do povinného ručení, kde těžší auta platí víc za riziko škody.
Kolik si účtují pneuservisy za vyvážení a uskladnění pneumatik
Samotné vyvážení bez výměny kola vyjde podle ceníku Stöckl spol. s r.o. na 150 Kč za kolo. Uskladnění sady na sezónu, tedy na šest měsíců, stojí u téže firmy 309 Kč za kus do sedmnácti palců, 349 Kč za kus od osmnácti do dvaceti palců a 379 Kč za kus od jednadvacet palců nahoru.
AUTOPNEU NOVÁK počítá uskladnění po dnech, ne za sezónu. Do čtrnácti palců jde o 7 Kč za kus a den, u patnácti až osmnácti palců o 10 Kč za kus a den, u SUV a dodávek od devatenácti palců o 12 Kč za kus a den. Za šest měsíců uskladnění tak vyjde na podobnou částku jako sezónní sazba u Stöckl spol. s r.o.
Kdy je zimní výbava podle zákona povinná
Povinnost mít na autě zimní pneumatiky upravuje § 40a zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích. Platí od 1. listopadu do 31. března, a to jen tehdy, pokud se na silnici nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo to lze podle povětrnostních podmínek předpokládat.
Zimní pneumatiky musí mít hloubku dezénu hlavních dezénových drážek aspoň 4 milimetry u vozidel do 3500 kilogramů a aspoň 6 milimetrů u těžších vozidel. Za nesplnění této povinnosti hrozí podle § 125c zákona č. 361/2000 Sb. bloková pokuta na místě do 2000 Kč, ve správním řízení pak 1500 Kč až 2500 Kč. Podrobnosti o výjimkách a dalších podmínkách shrnuje starší článek o povinnosti zimních pneumatik na webu ŽijÚspěšně.cz.
Jak na přezutí ušetřit
Podle zprávy iROZHLASu z 15. října 2026 čekají pneuservisy největší nápor klientů ve druhé polovině října a v listopadu, kdy se prodlužují objednací lhůty. Objednání termínu s předstihem mimo tuto špičku šetří čas i peníze, provozy totiž při náporu klientů běžně zvedají ceny a berou přesčasy.
Nejlevnější variantou zůstává přehození kol bez vyvážení, tedy prohození na stejných discích bez práce s pneumatikou. Podle ceníku Stöckl spol. s r.o. vyjde od 449 Kč za sadu. Vyvážení má smysl přidat, kdykoli se pneumatiky za sezónu opotřebovaly nerovnoměrně, jinak auto víc vibruje při vyšší rychlosti. Stejně jako u běžné opravy auta se vyplatí nechat si cenu potvrdit předem, než mechanik práci začne.
Přezutí vlastníma rukama, s heverem a momentovým klíčem, ušetří celou částku za práci, ale bez vyvažovacího stroje nejde pneumatiky vyvážit doma. Kdo si kola přezouvá sám, potřebuje i vlastní prostor na uskladnění druhé sady, protože ji nemá kam jinam uložit. Náklady na pneumatiky je dobré počítat hned mezi první výdaje po získání řidičáku.
