Muskův Roadster přeskočil kamion a udělal salto. Lidé na něj čekají devět let

0

Bílé sportovní auto vyjelo po obří zakřivené rampě, chvíli viselo vzhůru nohama, pak se odrazilo tryskami do vzduchu, otočilo se a dopadlo zpátky na kola. Tak automobilka Elona Muska 15. října 2026 večer texaského času představila nový Roadster, auto, na které část zákazníků čeká od listopadu 2017.

Show se odehrála na testovacím areálu SpaceX v McGregoru nedaleko texaského Waca a Tesla ji vysílala živě. Musk, kterého žebříčky řadí mezi nejbohatší lidi světa, na pódiu prohlásil, že budoucnost létající auta nakonec opravdu má. Do sériové výroby ale vůz podle jeho slov půjde až v roce 2028 a konečnou cenu firma neřekla.

Auto, které se udrží i na stropě

Hlavní trik nového Roadsteru není v motoru, ale v tom, co má pod podlahou. Ventilátory odsávají vzduch zpod vozu a těsnění kolem podvozku drží podtlak. Podle Tesly je přítlak tak silný, že by auto udrželo vzhůru nohama i ve chvíli, kdy stojí na místě.

Druhou novinkou jsou trysky na stlačený studený plyn, které vyvinula společně se SpaceX. Podobnou technikou se ve vesmíru natáčejí rakety a lodě. V Roadsteru mají podle Tesly čtyřikrát až pětkrát větší sílu, než jakou unesou samotné pneumatiky.

Při ukázce v Texasu auto díky tryskám přeskočilo řadu zaparkovaných aut i tahač s návěsem. Viceprezident Tesly Lars Moravy to na pódiu shrnul větou, že létající auta jsou skutečná.

Tesla na svém webu píše, že trysky dokážou během zlomku sekundy provést drobné korekce a vůz ve vzduchu stabilizovat. Létat ale smí jen nejdražší verze, a ta nemá povolení pro běžné silnice.

Tři verze a jedna z nich na silnici nesmí

Tesla nový Roadster nabízí ve třech provedeních. Liší se počtem míst, výbavou i tím, jak snadno se k nim zákazník dostane. Dojezd má podle Tesly každá verze přes 300 mil, tedy zhruba 480 kilometrů.

Verze	Místa	Z 0 na 97 km/h	Jak ji získat	Záloha
Performance	2	pod 1,6 sekundy	rezervace	50 000 USD, asi 1,08 milionu Kč
Thrust	2	pod 1 sekundu	omezená série	250 000 USD, asi 5,4 milionu Kč
Rocket	1	pod 0,59 sekundy	jen na pozvání	neuvedena

Verze Performance je klasické silniční auto s aktivní aerodynamikou a odsáváním vzduchu zpod vozu. Thrust k tomu přidává trysky v zádi, které vůz vystřelí z nuly na šedesát mil za hodinu za méně než sekundu. Koruny v tabulce vycházejí z kurzu ČNB 21,622 Kč za dolar ze 16. října 2026.

Jednomístný Rocket má trysky po celém obvodu a podle Tesly umí zrychlovat dopředu i nahoru a otáčet se do stran. Firma u něj sama píše, že tedy umí létat. Na veřejné silnice ale nesmí a nebude dostupný ve všech zemích.

Příběh začal u malého Lotusu

Jméno Roadster není pro Teslu nové. Prvním autem firmy byl v roce 2008 malý elektrický sporťák postavený na podvozku britského Lotusu Elise. Do roku 2012 ho Tesla prodala asi 2 450 kusů ve více než třiceti zemích.

I na tehdejší poměry šlo o drahou hračku pro bohaté nadšence. Právě ona ale ukázala, že elektromobil může být rychlý a žádaný, a pomohla Tesle najít peníze na sedan Model S. Bez prvního Roadsteru by nejspíš nebyla ani Tesla, jak ji známe, ani Muskova pověst člověka, který dotáhne i nemožné.

Roadster, který krouží kolem Slunce

Nejslavnější Roadster světa ale po silnici nejezdí. Musk 6. února 2018 poslal svůj vlastní třešňově červený vůz do vesmíru na první raketě Falcon Heavy. Za volantem seděla figurína ve skafandru jménem Starman a auto od té doby obíhá Slunce.

Na tenhle kousek nový model přímo navazuje. „Roadster jsme už dali do rakety. Teď jsme raketu dali do Roadsteru,“ píše Tesla na stránce vozu. Odkaz na vesmír nese i barva Ano White, odvozená od nátěrů, které chrání rakety, a zlatě tónovaná okna připomínající hledí skafandru.

Devět let slibů a odkladů

Druhou generaci Roadsteru Musk poprvé ukázal 16. listopadu 2017, kdy ji jako překvapení vytáhl na konci představení nákladního Tesla Semi. Sliboval čtyři místa, zrychlení z nuly na šedesát mil za hodinu za 1,9 sekundy a dojezd 620 mil, tedy skoro tisíc kilometrů.

Základní cena měla být 200 000 USD a první tisícovka kusů v edici Founders Series stála 250 000 USD. Zájemci tehdy skládali zálohy 50 000 USD, u zakladatelské edice celou cenu. Dodávky měly začít v roce 2020.

Pak přicházel jeden odklad za druhým. Termín se posouval na rok 2021, 2022, 2023 a pak 2025. Představení bylo nejdřív naplánované na 1. října 2026, kvůli silnému dešti ho Tesla přesunula na 15. října.

Proti slibům z roku 2017 je výsledek v něčem lepší a v něčem horší. Zrychlení se zkrátilo hluboko pod dvě sekundy, ale dojezd klesl zhruba na polovinu a místo čtyř sedadel jsou nejvýš dvě. Nejvyšší rychlost přes 230 mil, tedy přes 370 km/h, Tesla uvádí jen u verze Rocket.

Uvnitř spíš kokpit než kabina

Design nového Roadsteru má blíž k hranatému Cybertrucku než k oblému prototypu z roku 2017. Tesla mluví o inspiraci letouny SR-71 a F-35, tedy stroji ze seznamu nejrychlejších letadel světa. Světlomety jsou schované, zadní světlo se táhne přes celou šířku vozu.

Místo volantu má řidič řídítka a řízení funguje elektronicky, bez mechanického spojení s koly. Před ním je dotykový displej a dva menší ukazatele. Sedadlo se neposouvá, aby auto bylo co nejlehčí, a karoserie je z hořčíku, titanu a uhlíkových vláken.

Kdo si ho koupí a kdy

Pro běžného zákazníka zůstává nový Roadster hlavně podívanou. Kdo si chce zarezervovat verzi Performance, složí podle serveru Electrek nejdřív vratných 5 000 USD a do deseti dnů dalších 45 000 USD. Kolik bude auto stát celé, Tesla neřekla u žádné verze.

Skeptici připomínají, že Musk už termín Roadsteru posunul mnohokrát a že auto s raketovými tryskami bude muset projít přísnými americkými předpisy pro silniční provoz. Sériová výroba má začít v roce 2028. Oficiální fotky a rezervaci najdete na stránce Tesla Roadster.